Funcións e operacións
A placa traseira instálase no camión e nunha variedade de equipos de carga e descarga de transmisión hidráulica selados na cola do vehículo, que non só se pode usar para cargar e descargar mercadorías, senón que tamén se pode usar como porta traseira da furgoneta, polo que normalmente se chama placa traseira.
O funcionamento da placa traseira é moi sinxelo, só unha persoa a través do botón eléctrico para controlar os tres electroimáns "activados" ou "desactivados", pode realizar varias accións da placa traseira, completar a carga e descarga de mercadorías, pode satisfacer ben as necesidades dos clientes, cunha acollida sen precedentes.
Ademais, debido ao deseño único do dispositivo, tamén se usa como ponte. Cando a parte inferior do compartimento do coche é máis alta ou máis baixa que a plataforma de carga e non hai outros equipos de carga e descarga, a plataforma de apoio pódese construír sobre a plataforma de carga, formando unha "ponte" única, cunha carretilla elevadora manual que pode completar a carga e descarga de mercadorías a tempo. Isto é crucial.
Características estruturais da placa traseira de transmisión de cinco cilindros
Na actualidade, hai entre 3 e 5 fabricantes de placas de cola na China. A estrutura da "placa de cola de accionamento de cinco cilindros" deseñada e fabricada por Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. preséntase do seguinte xeito:
Estrutura
A placa traseira está composta por: plataforma de rolamento, mecanismo de transmisión (incluíndo cilindro de elevación, cilindro de peche, cilindro de reforzo, rolamento de aceiro cadrado, brazo de elevación, etc.), parachoques, sistema de tubaxes, sistema de control eléctrico (incluíndo caixa de control eléctrico fixa e controlador de cable), fonte de aceite (incluíndo motor, bomba de aceite, varias válvulas de control hidráulico, depósito de aceite, etc.).
Características únicas
Debido a que a plataforma de apoio é unha estrutura en cuña, despois da aterraxe horizontal, é necesario que haxa unha acción de curvatura para que a punta da placa aterrice, co fin de facilitar que a carretilla elevadora manual e outros equipos manuais de empuxe (tire) suban e baixen da plataforma de apoio.
Na actualidade, existen catro tipos de vías de cabeza baixa (elevación) que se usan habitualmente na placa traseira, e a estrutura da placa traseira producida por diferentes fabricantes é diferente.
Modo de transmisión
O equipo usa a batería do coche como fonte de alimentación, a transmisión do motor de corrente continua para transferir o modo de transmisión de carga, mediante a bomba de aceite de alta presión impulsada polo motor de corrente continua e, a continuación, a válvula solenoide para controlar o movemento do cilindro hidráulico, para impulsar o movemento do mecanismo de catro enlaces, de xeito que a plataforma de rolamento complete a subida, baixada e apertura, peche e outras accións.
Mecanismo de seguridade
Debido a que a placa traseira está instalada na parte traseira do vehículo e segue o vehículo para mover o equipo, para garantir a seguridade da condución e o equipo de protección, debe haber un dispositivo de aviso e un dispositivo de seguridade, a placa traseira non só está instalada na parte traseira das bandeiras de seguridade da plataforma de rolamento, placa de aviso reflectante, cadea de seguridade antideslizante.
Cando a plataforma de transporte está en posición horizontal, só hai unha liña nun lugar a 50 m de distancia, o que é extremadamente difícil de atopar. Cando o vehículo que vai detrás circula a 80 km por hora, é doado que se produzan accidentes. Unha vez instaladas as bandeiras de seguridade, estas ceden á plataforma de transporte en ángulo recto pola súa propia gravidade. Pódense ver dúas bandeiras de seguridade desde un lugar afastado para avisar á xente e desempeñar un papel importante na prevención de accidentes por colisión traseira de vehículos máis tarde.
A función do panel de advertencia reflectante é que o panel reflectante instalado a ambos os dous lados da plataforma de transporte ten unha función reflectante, especialmente na condución nocturna, a través da irradiación da lámpada, que se atopará na parte dianteira, non só para protexer o equipo, senón tamén para evitar que se produza un accidente de colisión traseira do vehículo que desempeñou un certo papel.
Durante a condución do vehículo, pode haber fugas no cilindro ou rotura de tubos, entre outras razóns, o que pode provocar accidentes por deslizamento na plataforma de carga. Hai cadeas de seguridade antideslizantes que evitan que isto ocorra.
Data de publicación: 21 de xullo de 2022