O portón do coche é unha especie de equipo auxiliar para a carga e descarga de loxística. É unha placa de aceiro instalada na parte traseira do camión. Ten un soporte. Segundo o principio de control hidráulico eléctrico, o levantamento e o desembarco da placa de aceiro pode ser controlado pola configuración do botón, que é moi conveniente para cargar e descargar mercadorías. Tamén traballei na industria do portóns durante algún tempo, dedicado ao mantemento do portón trasero e descubrín que a maioría dos usuarios non son moi bos no mantemento do portón. Hoxe compartirei a miña experiencia contigo.
O mantemento do portón trasero dun coche é unha tarefa minuciosa. Tomarei como exemplo o portón da maquinaria Hongji do século Century para contarche o mantemento do pezón de graxa do portón trasero. O pezón de graxa está xeralmente situado nas xuntas mecánicas e as xuntas xiran. A manteiga é a clave. , polo que todo o mundo necesita usar a manteiga unha vez en 1-3 meses, normalmente 7 boquillas de manteiga á esquerda e 7 boquillas de manteiga á dereita, presta atención para usar a pistola de graxa para golpear a manteiga, debe estar chea.
Hai 5 cilindros no portón hidráulico do coche. O aceite hidráulico do cilindro usouse durante moito tempo e cómpre liberar. O aceite hidráulico mellor e limpo é relativamente sinxelo.
O mantemento da superficie do portón do coche é moi crítico, especialmente os corrosivos Sundries, normalmente presta atención á limpeza, mantén a superficie do taboleiro e limpala cun trapo.
É de destacar que o mantemento do pezón de graxa debe ser cronometrado. Cando o aceite hidráulico é insuficiente, mostrará fallos como non subir a unha posición razoable. Neste momento, pode considerar se o aceite hidráulico é insuficiente.
Tempo de publicación: novembro-04-2022